Mass angefertigt Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
Koti / Tuote / Erityismuotoiset osat / Urheiluvälineet / Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta
  • Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta

Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta

Edut:

  • Kevyt
  • Korkea lujuus
  • Korroosionkestävyys, hiilikuitusurffilaudoilla on hyvä hapon ja alkalin kestävyys ja suolankestävyys, mikä parantaa tehokkaasti käyttöikää.
  • Hyvä maanjäristyskestävyys
Kontaktieren Sie uns
Umfang
SUOLAVESILUOKAN PREPREG-RAKENNUS
Erittäin luja korroosionkestävä hiilikuitulauta
Epoksipohjainen hiilikuituprepreg PVC- tai EPS-vaahtomuoviytimellä, valmistettu tyhjiöpussilla tai puristusmuovauksella. Pintalevyn vetolujuus 800-950 MPa, taivutuskerroin 55-70 GPa. Korroosionkestävyys testattu ASTM B117:n mukaan: 1 000 tunnin suolasuihkualtistus ilman pinnan pistesyöpymistä tai kerrosten välistä delaminaatiota. Meriveden absorptio enintään 0,12 prosenttia 30 päivän upotuksen jälkeen. Lautan painoalue 2,2-3,5 kg tilavuudesta riippuen (28L - 45L).
Taivutusvoima 800-950 MPa
Suolasumun kestävyys 1000h ASTM B117
Perusvaihtoehdot EPS / PVC / PU
[c]
Korroosio ja ympäristönsuojelu
  • Upotus suolaveteen: Painonnousu alle tai yhtä suuri kuin 0,12 prosenttia 720 tunnin kuluttua synteettisessä merivedessä (suolapitoisuus 35 ppt, 40 celsiusastetta).
  • UV-kestävyys: Kirkas lakka säilyttää 92 prosentin kiiltonsa 500 tunnin QUV-A (ASTM G154) jälkeen.
  • Galvaaninen eristys: Suoraa metallikontaktia ei tarvita; hiilikuitupinnassa ei esiinny galvaanista korroosiota, kun se yhdistetään SS316 talutintulppien kanssa.
  • Kemiallinen altistuminen: Ei vaikuta aurinkovoiteella, dieselillä tai puhdistusaineilla (testattu ISO 175:n mukaan).
[f]
Rakenne- ja layout-erittely
Kuituarkkitehtuuri 3K twill / yksisuuntainen / biaksiaalinen ±45 astetta
Hartsi järjestelmä Epoksi (Tg 110-120 celsiusastetta), UV-lisäaine
Ytimen tiheys EPS: 25-35 kg/m3 | PVC: 60-80 kg/m3
Kuidun tilavuusosuus 52-58 prosenttia
Ihon paksuus 0,8-1,5 mm (pohja ja kansi)
01
Iskusitkeys
Charpy-iskulujuus 120-150 kJ/m2 23 celsiusasteessa. Kiskon iskunkestävyys testattu pudotuspainomenetelmällä (5 kg 0,5 m:stä) ilman puhkeamista tai näkyvää halkeaman leviämistä.
02
Taivutusväsymys
Kolmen pisteen taivutusväsymys: 200 000 sykliä 40 prosentin lopullisella kuormituksella ilman, että jäykkyys heikkenee yli 8 prosenttia.
03
Kelluvuus ja joustavuuskuvio
Tilavuusalue 26-50L, vipu säädettävissä stringerin integroinnin kautta. Pitkittäisjousto 4-8 mm 50 kg kuormaa kohden (staattinen).
Suunnittelu- ja räätälöintimahdollisuudet
- Hännän muodot: kurpitsa, pääskynen, pyöreä, neulahäntä
- Stringer-vaihtoehdot: hiilisandwich, puuviilu tai ei stringeriä
- Taluttimen pistoke: SS316 sisäänvalettu 6 mm:n uralla
- Rivat: FCS II- tai Futures-laatikko yhteensopivuus
- Kannen veto: kohokuvioitu hiilikuvio tai esiasennettu EVA-tyyny
Merivesiympäristön hoito ja käsittely
- Huuhtele makealla vedellä jokaisen istunnon jälkeen; suolajäämät eivät vahingoita hiiltä, ​​mutta voivat hankaa kirkasta lakkaa.
- Vältä säilytystä suorassa auringonvalossa yli 60 celsiusasteessa (ajoneuvon sisätilat) – hartsin Tg ylittää 110 celsiusastetta, mutta UV-kirkkaan pinnoitteen käyttöikä lyhenee yli 50 celsiusastetta.
- Korjaussarja: epoksipohjainen täyteaine kolhujen korjaamiseen; polyesterihartsi ei ole yhteensopiva epoksimatriisin kanssa.
- Kuljetussuoja: suositeltava reunasuoja kisko- ja nokka- ja takaosille.
[w] Käyttöalue ja aaltoolosuhteet
Pienet aallot (0-1,5 m) Nostolaudat (1,5-3 m) Trooppiset riutat murtuvat (korkea UV-säteily ja hankaus) Surffaus kylmässä vedessä (0-10 celsiusastetta, ei haurautta) Sup folio muunnoslevyt
Ratsastajan enimmäispaino tilavuutta kohti
Tilavuus (P) x 1,1 vastaa ehdotettua kuljettajan maksimipainoa (kg). 30 litran lauta tukee jopa 85 kg välisurffausta.
Hiilikalvon korjattavuus
Pinnan halkeamat täytetty epoksilla ja kabosililla. Rakenteellinen delaminaatio vaatii märkähiililaastarin (kaksi kerrosta toimikasta).
Fleksiviritys eri aaltotyypeille
Jäykempi asettelu (enempi nolla-asteen yksisuuntainen) onttoja aaltoja varten; pehmeämpi jousto (enemmän plus/miinus 45 astetta) pienille muhkeille aalloille. Mukautettu asettelu saatavilla.
Räätälöityjen tilausten toimitusaika
10–14 arkipäivää vakiomuodolle; 21–28 päivää täysin mukautetuille rokkareille, folioille ja asetuksille.
Meistä
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co, Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., gegründet 2018, ist ein professionelles Unternehmen, das sich mit der umfassenden Forschung, Entwicklung und Produktion von Hochleistungsfaserverbundwerkstoffen befasst. Wir sind... China Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta Hersteller Und Mass angefertigt Korkean lujuuden korroosionkestävyys Kevyt melalauta Fabrik. Das Unternehmen befindet sich in einem 32.000 Quadratmeter großen Industriepark mit einer präzise kontrollierten Produktionsumgebung, einschließlich temperaturkontrollierter Werkstätten und eines Reinraums der Klasse 100.000.
Als vollintegrierter Komplettanbieter vereinen wir Materialinnovation mit Ingenieurtechnik für Branchen wie Luft- und Raumfahrt, Automobilindustrie und Sportartikel. Unsere Kompetenzen umfassen die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von Hochleistungsfasergeweben (mittels Web- und Prepreg-Verfahren) und die Herstellung von Verbundwerkstoffen mit Technologien wie Autoklaven, RTM, RMCP, PCM, WCM und Spritzverfahren.
Ehrenurkunde
  • Laadunhallintajärjestelmä
  • Laadunhallintajärjestelmä
Uutiset
Kontaktieren Sie uns
Warum Dongli wählen??
  • Maßgeschneiderte und leistungsorientierte Lösungen.

    Maßgeschneiderte Hochleistungslösungen für Faserverbundwerkstoffe umfassen: die Auswahl geeigneter Faser- und Matrixmaterialien basierend auf spezifischen Anwendungsanforderungen; die Optimierung des Strukturdesigns zur Erfüllung der mechanischen Leistungsnormen; und den Einsatz verschiedener Fertigungsverfahren wie Handlaminieren, Harzinjektionsverfahren und Prepreg-Formgebung für eine effiziente Produktion. Darüber hinaus werden mechanische Leistungsprüfungen durchgeführt, um die tatsächliche Leistungsfähigkeit des Verbundwerkstoffs zu verifizieren und sicherzustellen, dass er die vorgegebenen Anwendungsstandards erfüllt.

  • Es weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Umwelt- und Betriebsbelastungen auf.

    Faserverbundwerkstoffe weisen eine hohe Korrosionsbeständigkeit, ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und eine ausgezeichnete Tragfähigkeit auf und eignen sich daher gut für raue Umgebungen und hohe Betriebsbelastungen.

  • Starke Branchenerfahrung und Unterstützung technologischer Innovationen.

    Wir stellen die Bedürfnisse unserer Kunden in den Mittelpunkt, bieten maßgeschneiderte Lösungen und reagieren schnell auf Marktveränderungen. Unser strenges Qualitätskontrollsystem und unsere langfristige Stabilität gewährleisten die Zuverlässigkeit unserer Produkte und ermöglichen Ihnen so eine fundierte und verlässliche Entscheidung.